Вообще баллон немного ассиметричный. Теоретически всегда должен переворачиваться именно так, как на испытаниях. В реальных штормовых условиях подошедшая вовремя (или не вовремя) волна поспособствует перевороту через другой борт. На самом деле это не важно, и техзаданием борт переворота не предусмотрен.

RIBмастер :
Вот так потихоничку и выведаем все секреты.... гы

А, вот скажи, скоко раз можно надуть этот дополнительный верхний баллон? А то вдруг еще волна не вовремя.....

Его просто потом не надо сдувать... До прихода на базу :-)))

Скажите кто-нибудь плз. Очень хочется приобрести В-390HL (в Москве правда пока не нашел в наличии) Эксплуатация планируется в средней полосе на небольшой реке (ширина от 40 до 100 м.) Главным образом нужна для не больших путешествий (до 100 км.) и для катаний на надувном аттракциончике и на лыжах. Как будет выглядеть "Буревестник" в этом качестве с мотором Yamaha 30 hwl. Спасибо.

По идее он наверно сейчас должен стоять у нас в сервисе, и есть еще в наличии в магазине на речном (там стоит 360 - но отличия только в длине)
Под 30 кой будет вполне. Для данного рибы 30-ка это как раз оптимальный мотор и по мощности и по весу.

В390 вроде как уже в другом месте стоит...
Короче вчера забрал его и лицезрел... В своих надеждах я не ошибся - это то что мне нужно. Рад , что у нас в России не перевелись такие мастера как Рибмастер! Смотрю на лодку - веет от неё гармонией , надеюсь и со мной! Сергей , Спасибо!
Велходу, то ж благодарность - четко сработали: быстро, с пониманием к покупателю, в воскресенье быстро погрузились, приятно пообщались.
Вопрос есть , думаю к Сергею - в рециссе два рыма, думаю для буксировки . Вопрос - можно ли при транспортировке на прицепе крепить грузовые стяжки за эти рымы? Крепить стыжкой через баллоны - не хочу: ПВХ при этом протирается, хоть медленно но верно, дорожная пыль - мелкий абразив 8-((

Вопрос по В530 с штатным бензобаком,возможноли откалибровать датчик уровня топлива.
В данный момент при полном баке показывает 1/3.

2 SAV - за рымы крепить можно. (За них и поднимать лодку можно, там фанерные закладные). Надеюсь, лодка Вас не подведет.

2 durb - если можно, напишите номер лодки (который на шильде, или который выгравирован на транце), и, по возможности, что написано на приборе уровня топлива (Nuova Rade, Ultraflex, Mercury). Тогда точно поставлю диагноз, и, если прибор неисправен, заменю.

Номер на транце Б5300507ВС0035,прибор на фотографии.

Странно... "Нова рада" вроде раньше не глючила... При нахождении на воде, по возможности, отправьте человека в нос, чтобы создать носовой дифферент. Посмотрите, будет ли показывать полный бак. Если лодка на прицепе, снимите носовое колесо и посмотрите на показания прибора. Если даже при носовом дифференте будет показывать треть, датчик на замену.

Серьезно думал приобрести Буревестник. Но после выставки не знаю теперь. Может быть ходовые качества у него и выдающиеся, но выглядит не очень аккуратно. Везде потеки клея. Я считаю, что выставочный образец должен идеально выглядеть. Даже чтобы мухи не садились. Да и ребятам было лень тряпкой риб протереть. Слой пыли в сантиметр был. Ответы на вопросы из них еле вытягивал. Правда холодно было, может замерзли совсем.

На этой неделе куплю канистру немецкой хитрой химии для отмывания грязного ПВХ и отправлю в Москву. В Питере без этой штуки вообще кранты, ибо сборочный цех находится на территории бывшего химзавода. Из чего состоит заводская пыль - не знаю, но отмывается очень плохо. А если веселые таджики зажигают пионерский костер для сжигания мусора по выходным, то мои тенты, под которыми хранятся лодки на улице, потом вообще не отмываются ничем, ни ацетоном ни толуолом. Просто через пару лет тент на выброс.
А по поводу вытягивания ответов - действительно, было холодно. На некоторых других стендах народ грелся спиртным, и к вечеру не мог отвечать на вопросы по причине полного "обмерзания" :-)))
По поводу перемазов клеем - действительно такое есть. Клейщиков баллонов иногда задушить хочется. Большую часть РИБов оклеивают нормально, но иногда так поклеют, что хоть баллон в малярку на перекраску вези. Будем работать в этом направлении. На серых лодках перемазы практически не видны, а вот на белых ...
Периодически думаю о воспитании собственных кадров - оклейщиков. На своего меры воздействия всегда продуктивнее.
На выставку всегда идет очередная серийная лодка, выставочных экземпляров не делаем принципиально. Лучше качество серийных баллонов подтянем до выставочных.

Сваяли тут релинг на консоль. Первый вариант пока не самый удачный, следующие подрихтуем посимпатичнее.
Отправлю в Москву на первой же лодке.

Фото с другого ракруса.

Да, банка с немецкой химией тоже ждет оказии для отправки.

Хороший - а он выдержит если за него крепко ухватиться?

Скоро узнаем.
Вообще там два винта М 6 и два болта М 10.
Теоретически скорее консоль должна оторваться
Как только вода помягче и потеплее станет, будем на своем "530" пробовать ломать.

Уряя,
оплатили заказ Бура 530 с 90 оптимаксом в Велходе.
Читаю мантру:"скорее б сезон, скорее б сезон..."
буду отвлекаться катанием на ГЛ пока

Между делом сваяли большой РИБ для заказчика.
Рубочный, под спарку моторов, 8,6 м. длиной.

Типа большой баржи.

На сборке

По окончании сборки решил проверить, можно ли с этого балкончика речь толкнуть, как Ильич

Лодочка довольно широкая, почти 3 метра.

Зацепились, увязались, готовы ехать.

Поехали потихоньку...

Заехали на заправку.

Заливаемся... Баки 290 + 200 литров.

Испытания назначили на утро воскресения, поэтому город пустынен. Народ еще спит.

А вот Гаец не спит. Под соответствующим плакатиком стоял. Проверил категорию "Е к В" и отпустил. Габарит мерить не стал, а ведь мог. Так что сдувать баллон не пришлось.

Добрались до слипа. Слегка покололи лед трейлером. Лед оказался крепче фонарей

Моторчики завелись сразу, и тарахтели положенное количество часов обкатки.

Поскольку было холодно, особо много народу для проверки грузоподъемности не нашлось. 4 чел. в рубке и 10 в кокпите.

Когда стало можно кратковременно давать полный газ, немного погоняли. От одной ледовой перемычки до другой.

RIBмастер,
Здорово....
Особенно суммарная мощность моторов впечатляет да и бензобаки тоже, так сказать, внушают....
А следующий размер, небось метров 10 будет? И лощадей 700?

Если все сложится, будет 10 м и 350 стационар.

Впечатляет, и для чего даный девайс? Как я понимаю заказчик брал под специальные нужды?

Велход,

Да под Троллинг, однозначно

А на фига еще такой комплект нужен

Может для ловли краба, как раз то что им нужно - большой кокпит, два мотора и рубка что бы укрыться от непогоды.

В техзадании написано "снабженец". Берем больше, везем дальше не взирая на погоду. Изначально планировалось под 2 225 Оптимакса. Но местный дилер готов только продавать моторы, а обслуживать не хочет. Даже весь расходник заказывали через меня в Питере. Если у дилера даже свечей нет на моторы, которые он продает, то люди от определенной марки моторов отказываются. А по Ямахам дилер вроде бы более вменяемый. Поглядим, что дальше будет.
В конце января у нас сдача второй такой лодки

Вот это корабль! RIBмастер, а пассаржирские каютные таких размеров не планируете выпускать?

Константинополь, Здраствуйте! Являюсь владельцем риб буревестник 430 и мотора efi 60 не могу подобрать винт сейчас купил нерж 16 шаг он не выкручивает обороты 5200 скорость 64км/ч смотрел ваши фотки выпишите что у вас стоял 17-й шаг почему тогда такая разница

ansmann

Мне кажется и 16й и 17й шаг это явно перебор. Данный комплект отлично идет под 14 винтом, максимум 15м. Винты с большими шагами все обычно пиленые, и как правило имеют в обычной жизни массу недостатков - в частности выход на глисс на 17м шаге будет не ахти, хотя скорость после прибавится.

Добрый вечер.
Скажите, вот такие консоли сейчас устанавливают?

Ссылку не прилепил.
http://velhod.ru/forum/c1/c1ab18da21cba546196f7edfcb5219c8.jpg

Добрый день.Подскажите пожалуйста бур-530 в черном цвете это на заказ и отразится ли это на цене? Если приехать к Вам можно ли увидеть 530 в живую, чтобы было реальное представление.Просто давно мечтаю о рибе,530 подходит по всем параметрам и есть желание приобрести!

Здравствуйте. цвет Риба не влияет на цену. 530-ый можно увидеть вживую в удобное для Вас время,предварительно созвонившись с нами по тел. +7(495) 726-3986

Р

Транспортно логистическая компания "Азия-Трейдинг" оказывает услуги, которые значительно снижают расходы на доставку грузов из Китая, Кореи и Японии.

Успех на рынке торговли импортными товарами достигается во многом за счет правильных логистических решений при доставке и таможенном оформлении товаров в Россию. Транспортно-логистическая компания ООО "Азия-Трейдинг" предложит Вам наиболее правильное решение при импорте товара и сформирует для Вас окончательную себестоимость на Вашем складе.